O que faz um Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (Serviços de Pista e Hangar)
Profissionais exercendo a profissão de Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (Serviços de Pista e Hangar) fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Balancear motores;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Remover sistema de freios;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Remover motores;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Substituir rolamentos;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Instalar acessórios do motor;
- Interpretar manuais;
- Demonstrar perseverança;
- Substituir selos mecânicos;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Remover comandos de voo;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Revisar sistema de freio automático;
- Preencher fichas de inspeção;
- Interpretar ordens de serviço;
- Substituir componentes do sistema;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Aplicar materiais compósitos;
- Demonstrar orientação espacial;
- Reparar tanque de combustível;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Verificar fixação dos rebites;
- Substituir pisos e trilhos;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Balancear superfícies de comando;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Instalar comandos de voo;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Identificar defeitos;
- Discriminar odores;
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Instalar tanques de combustível;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Autocriticar-se;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Preencher relatórios de avarias;
- Demonstrar precisão e controle;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Destanquear aeronaves;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Trabalhar em equipe;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Reparar chapeamento;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Regular comandos de voo;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Trabalhar de forma organizada;
- Testar sistema hidráulico;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Demonstrar destreza digital;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Remover rodas e pneus;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Instalar motores;
- Demonstrar acuidade visual;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Realizar inspeção visual;
- Substituir componentes de poltronas;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
Onde o Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (Serviços de Pista e Hangar) pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (Serviços de Pista e Hangar)
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (Serviços de Pista e Hangar)
O Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (Serviços de Pista e Hangar) tem um salário inicial de R$ 1.281,12 podendo chegar a R$ 2.825,56 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 1.700,00 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 1.781,74 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (Serviços de Pista e Hangar)).
Qual a jornada de trabalho do Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (Serviços de Pista e Hangar)
O Mecânico de Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves (Serviços de Pista e Hangar) trabalha em média 43 horas por semana (215 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.