O que faz um Piloto Comercial
Profissionais exercendo a profissão de Piloto Comercial operam aeronaves de pequeno porte para transporte de passageiros ou de cargas ou na realização de serviços especializados, tais como: pulverização agrícola, aerofotogrametria, propaganda aérea, lançamento de paraquedistas e outros, manejando sistemas gerais e comandos, aplicando regras de tráfego aéreo e procedimentos de segurança. Planejam as atividades de vôo, inspecionam aeronaves em terra, externa e internamente, contatam órgãos de controle e outras aeronaves, buscando informações diversas sobre meteorologia, tráfego aéreo, situações nos aeroportos, e preenchem documentação de bordo. Podem atuar em operações de combate a incêndio, salvamento, resgate e treinar alunos novos ou pilotos em aeronaves específicas.
Algumas das principais funções da profissão
- "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
- Ativar sistemas alternativos;
- Trabalhar em equipe;
- Conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
- Monitorar sistemas que compõem a aeronave;
- Operar descida;
- Proceder à partida e táxi;
- Tomar decisões;
- Providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço;
- Examinar amarração das cargas;
- Treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
- Verificar condições meteorológicas;
- Agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva;
- Efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
- Adaptar-se à diversidade de culturas;
- Verificar condições operacionais do destino e alternativas;
- Demonstrar paciência;
- Decolar aeronave;
- Taxiar aeronave;
- Operar cruzeiro;
- Acionar apoios de terra;
- Comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
- Reconfigurar performance da aeronave;
- Lançar paraquedistas;
- Dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
- Conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
- Mostrar-se apto fisicamente;
- Determinar potências do motor conforme tabelas;
- Ajustar potência do motor;
- Regular sistemas que compõem a aeronave;
- Operar aproximação;
- Comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
- Verificar existência e condições de local para pouso;
- Consultar manuais da aeronave;
- Tirar fotografias aéreas;
- Examinar posicionamento e distribuição das cargas;
- Planejar rota e nível de voo (altitude);
- Realizar inspeção externa da aeronave;
- Preparar notificação de voo;
- Manusear garrafas de oxigênio portáteis;
- Manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves;
- "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
- Monitorar rota e altitude autorizadas;
- Administrar o estresse;
- Participar de treinamentos de segurança;
- Obter autorização de voo;
- Comunicar-se por sinais;
- Preencher documentação de bordo;
- Alijar (soltar) carga e ou combustível;
- Adaptar-se a diferentes climas e horários;
- Manusear extintores de incêndio;
- Desligar motores;
- Determinar velocidade e posição de;
- Alijar (liberar) faixa de propaganda;
- Realizar operações resgate e salvamento;
- Analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
- Reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria);
- Acompanhar navegação e consumo de combustível;
- Demonstrar autocontrole;
- Efetuar procedimentos de abandono;
- Desativar sistemas previstos;
- Demonstrar uso de equipamentos de emergência;
- Obter autorização para local de pouso;
- Aplicar regras de voo por instrumentos;
- Determinar peso máximo de decolagem e pouso;
- Pousar aeronave;
- Efetuar acrobacias;
- Expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
- Usar máscara de oxigênio (voo sem pressurização, acima de 10.000 pés);
- Consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
- Examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
- Supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes;
- Realizar voos de inspeção em linhas de alta tensão;
- Orientar-se espacialmente;
- Operar subida;
- Controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
- Providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
- Usar equipamentos de proteção individual;
- Conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
- Interpretar cartas e mapas;
- Conferir equipamentos de emergência e segurança;
- Comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
- Demonstrar raciocínio lógico;
- Pesquisar pontos de abastecimento de combustível;
- Pescar (enganchar) faixa de propaganda;
- Gerenciar procedimentos;
- Preencher comunicado de segurança;
- Conviver com diferenças;
- Seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo;
- Submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
- Conferir peso da carga;
- Aplicar regras de voo visual;
- Conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
- Combater causas da emergência;
- Calcular quantidade de combustível;
- Demonstrar liderança;
- Identificar a anormalidade ou emergência;
- Expressar-se verbalmente;
- "monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira";
- Checar sistemas operacionais da aeronave;
Onde o Piloto Comercial pode trabalhar
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
Como trabalhar de Piloto Comercial
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas.
Quanto ganha um Piloto Comercial
O Piloto Comercial tem um salário inicial de R$ 1.935,44 podendo chegar a R$ 8.453,34 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 3.526,45 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 4.204,43 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Piloto Comercial).
Qual a jornada de trabalho do Piloto Comercial
O Piloto Comercial trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.