O que faz um Ajudante de Manutenção de Aeronave
Profissionais exercendo a profissão de Ajudante de Manutenção de Aeronave fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Revisar sistema de freio automático;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Balancear motores;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Destanquear aeronaves;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Remover comandos de voo;
- Substituir componentes do sistema;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Balancear superfícies de comando;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Reparar tanque de combustível;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Aplicar materiais compósitos;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Demonstrar destreza digital;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Substituir pisos e trilhos;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Remover sistema de freios;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Verificar fixação dos rebites;
- Substituir selos mecânicos;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Regular comandos de voo;
- Instalar acessórios do motor;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Reparar chapeamento;
- Identificar defeitos;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Demonstrar precisão e controle;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Interpretar manuais;
- Discriminar odores;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Preencher fichas de inspeção;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Demonstrar acuidade visual;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Substituir componentes de poltronas;
- Interpretar ordens de serviço;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Preencher relatórios de avarias;
- Trabalhar em equipe;
- Trabalhar de forma organizada;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Demonstrar perseverança;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Substituir rolamentos;
- Autocriticar-se;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Instalar tanques de combustível;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Realizar inspeção visual;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Instalar comandos de voo;
- Demonstrar orientação espacial;
- Testar sistema hidráulico;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Remover rodas e pneus;
- Remover motores;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Instalar motores;
Onde o Ajudante de Manutenção de Aeronave pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Ajudante de Manutenção de Aeronave
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Ajudante de Manutenção de Aeronave
O Ajudante de Manutenção de Aeronave tem um salário inicial de R$ 1.293,43 podendo chegar a R$ 4.894,55 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.054,90 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.514,68 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Ajudante de Manutenção de Aeronave).
Qual a jornada de trabalho do Ajudante de Manutenção de Aeronave
O Ajudante de Manutenção de Aeronave trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.