O que faz um Ajudante de Manutenção de Aeronave
Profissionais exercendo a profissão de Ajudante de Manutenção de Aeronave fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Instalar tanques de combustível;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Remover motores;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Interpretar ordens de serviço;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Reparar chapeamento;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Balancear motores;
- Instalar motores;
- Preencher fichas de inspeção;
- Reparar tanque de combustível;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Substituir selos mecânicos;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Remover comandos de voo;
- Instalar acessórios do motor;
- Aplicar materiais compósitos;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Autocriticar-se;
- Substituir rolamentos;
- Demonstrar perseverança;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Substituir componentes do sistema;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Regular comandos de voo;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Balancear superfícies de comando;
- Preencher relatórios de avarias;
- Verificar fixação dos rebites;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Demonstrar acuidade visual;
- Destanquear aeronaves;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Demonstrar destreza digital;
- Revisar sistema de freio automático;
- Identificar defeitos;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Testar sistema hidráulico;
- Remover sistema de freios;
- Substituir pisos e trilhos;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Trabalhar de forma organizada;
- Remover rodas e pneus;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Interpretar manuais;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Instalar comandos de voo;
- Demonstrar orientação espacial;
- Substituir componentes de poltronas;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Realizar inspeção visual;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Discriminar odores;
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Demonstrar precisão e controle;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Trabalhar em equipe;
- Remover amortecedores e atuadores;
Onde o Ajudante de Manutenção de Aeronave pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Ajudante de Manutenção de Aeronave
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Ajudante de Manutenção de Aeronave
O Ajudante de Manutenção de Aeronave tem um salário inicial de R$ 1.293,43 podendo chegar a R$ 4.894,55 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.054,90 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.514,68 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Ajudante de Manutenção de Aeronave).
Qual a jornada de trabalho do Ajudante de Manutenção de Aeronave
O Ajudante de Manutenção de Aeronave trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.