O que faz um Mecânico de Aeronaves
Profissionais exercendo a profissão de Mecânico de Aeronaves fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Interpretar ordens de serviço;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Destanquear aeronaves;
- Instalar comandos de voo;
- Demonstrar destreza digital;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Discriminar odores;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Instalar motores;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Trabalhar em equipe;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Revisar sistema de freio automático;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Substituir pisos e trilhos;
- Demonstrar acuidade visual;
- Substituir componentes do sistema;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Substituir rolamentos;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Preencher fichas de inspeção;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Identificar defeitos;
- Realizar inspeção visual;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Regular comandos de voo;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Substituir componentes de poltronas;
- Preencher relatórios de avarias;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Remover rodas e pneus;
- Remover comandos de voo;
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Remover motores;
- Trabalhar de forma organizada;
- Substituir selos mecânicos;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Remover sistema de freios;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Demonstrar perseverança;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Demonstrar orientação espacial;
- Balancear motores;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Instalar tanques de combustível;
- Demonstrar precisão e controle;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Interpretar manuais;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Testar sistema hidráulico;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Reparar tanque de combustível;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Instalar acessórios do motor;
- Verificar fixação dos rebites;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Reparar chapeamento;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Aplicar materiais compósitos;
- Balancear superfícies de comando;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Autocriticar-se;
Onde o Mecânico de Aeronaves pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Mecânico de Aeronaves
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Mecânico de Aeronaves
O Mecânico de Aeronaves tem um salário inicial de R$ 1.293,43 podendo chegar a R$ 4.894,55 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.054,90 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.514,68 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Mecânico de Aeronaves).
Qual a jornada de trabalho do Mecânico de Aeronaves
O Mecânico de Aeronaves trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.