O que faz um Mecânico de Manutenção de Aviões
Profissionais exercendo a profissão de Mecânico de Manutenção de Aviões fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Demonstrar perseverança;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Verificar fixação dos rebites;
- Remover comandos de voo;
- Instalar comandos de voo;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Instalar acessórios do motor;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Interpretar ordens de serviço;
- Discriminar odores;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Instalar tanques de combustível;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Autocriticar-se;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Substituir componentes do sistema;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Reparar chapeamento;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Preencher relatórios de avarias;
- Demonstrar acuidade visual;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Regular comandos de voo;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Remover rodas e pneus;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Trabalhar de forma organizada;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Revisar sistema de freio automático;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Balancear motores;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Identificar defeitos;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Substituir pisos e trilhos;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Balancear superfícies de comando;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Substituir rolamentos;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Demonstrar precisão e controle;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Reparar tanque de combustível;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Interpretar manuais;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Demonstrar destreza digital;
- Aplicar materiais compósitos;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Remover sistema de freios;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Instalar motores;
- Remover motores;
- Realizar inspeção visual;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Demonstrar orientação espacial;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Destanquear aeronaves;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Substituir selos mecânicos;
- Testar sistema hidráulico;
- Preencher fichas de inspeção;
- Substituir componentes de poltronas;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Trabalhar em equipe;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
Onde o Mecânico de Manutenção de Aviões pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Mecânico de Manutenção de Aviões
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Mecânico de Manutenção de Aviões
O Mecânico de Manutenção de Aviões tem um salário inicial de R$ 1.293,43 podendo chegar a R$ 4.894,55 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.054,90 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.514,68 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Mecânico de Manutenção de Aviões).
Qual a jornada de trabalho do Mecânico de Manutenção de Aviões
O Mecânico de Manutenção de Aviões trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.