O que faz um Mecânico de Manutenção de Helicópteros
Profissionais exercendo a profissão de Mecânico de Manutenção de Helicópteros fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Remover comandos de voo;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Identificar defeitos;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Reparar chapeamento;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Testar sistema hidráulico;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Instalar comandos de voo;
- Verificar fixação dos rebites;
- Substituir pisos e trilhos;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Instalar acessórios do motor;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Interpretar manuais;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Demonstrar destreza digital;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Revisar sistema de freio automático;
- Substituir selos mecânicos;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Regular comandos de voo;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Balancear motores;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Substituir rolamentos;
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Demonstrar orientação espacial;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Destanquear aeronaves;
- Substituir componentes do sistema;
- Demonstrar perseverança;
- Remover sistema de freios;
- Remover rodas e pneus;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Instalar motores;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Realizar inspeção visual;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Reparar tanque de combustível;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Preencher fichas de inspeção;
- Remover motores;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Discriminar odores;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Instalar tanques de combustível;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Demonstrar acuidade visual;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Interpretar ordens de serviço;
- Trabalhar em equipe;
- Substituir componentes de poltronas;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Preencher relatórios de avarias;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Trabalhar de forma organizada;
- Balancear superfícies de comando;
- Aplicar materiais compósitos;
- Demonstrar precisão e controle;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Autocriticar-se;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
Onde o Mecânico de Manutenção de Helicópteros pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Mecânico de Manutenção de Helicópteros
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Mecânico de Manutenção de Helicópteros
O Mecânico de Manutenção de Helicópteros tem um salário inicial de R$ 1.293,43 podendo chegar a R$ 4.894,55 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.054,90 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.514,68 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Mecânico de Manutenção de Helicópteros).
Qual a jornada de trabalho do Mecânico de Manutenção de Helicópteros
O Mecânico de Manutenção de Helicópteros trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.