O que faz um Técnico em Manutenção de Aeronaves
Profissionais exercendo a profissão de Técnico em Manutenção de Aeronaves fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Demonstrar perseverança;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Identificar defeitos;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Demonstrar precisão e controle;
- Demonstrar destreza digital;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Realizar inspeção visual;
- Reparar tanque de combustível;
- Substituir selos mecânicos;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Balancear motores;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Instalar acessórios do motor;
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Instalar tanques de combustível;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Remover sistema de freios;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Discriminar odores;
- Autocriticar-se;
- Remover motores;
- Instalar motores;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Destanquear aeronaves;
- Aplicar materiais compósitos;
- Demonstrar orientação espacial;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Interpretar manuais;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Trabalhar em equipe;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Substituir rolamentos;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Interpretar ordens de serviço;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Revisar sistema de freio automático;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Reparar chapeamento;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Remover comandos de voo;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Testar sistema hidráulico;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Remover rodas e pneus;
- Balancear superfícies de comando;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Preencher fichas de inspeção;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Preencher relatórios de avarias;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Regular comandos de voo;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Substituir componentes de poltronas;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Instalar comandos de voo;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Demonstrar acuidade visual;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Substituir componentes do sistema;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Trabalhar de forma organizada;
- Substituir pisos e trilhos;
- Verificar fixação dos rebites;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
Onde o Técnico em Manutenção de Aeronaves pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Técnico em Manutenção de Aeronaves
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Técnico em Manutenção de Aeronaves
O Técnico em Manutenção de Aeronaves tem um salário inicial de R$ 1.293,43 podendo chegar a R$ 4.894,55 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.054,90 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.514,68 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Técnico em Manutenção de Aeronaves).
Qual a jornada de trabalho do Técnico em Manutenção de Aeronaves
O Técnico em Manutenção de Aeronaves trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.