O que faz um Mecânico de Locomotivas e Vagões
Profissionais exercendo a profissão de Mecânico de Locomotivas e Vagões inspecionam e realizam manutenções em veículos metroferroviários, realizam medições e testes em peças, componentes e em veículos metroferroviários, reformam veículos e manobram equipamentos. Programam e realizam atividades de manutenção em conformidade com normas e procedimentos técnicos, de qualidade, de segurança, de saúde e de preservação ambiental.
Algumas das principais funções da profissão
- Controlar emissão de poluentes e resíduos;
- Definir substituição de componentes;
- Estimar tempo de execução;
- Avaliar peças em teste;
- Comunicar-se de forma clara e objetiva;
- Demonstrar comprometimento com o trabalho;
- Avaliar condições de tráfego de vias;
- Avaliar condições de operação de equipamentos;
- Reparar componentes e conjuntos;
- Corrigir problemas de funcionamento;
- Manter-se receptivo às novas ideias e inovações tecnológicas;
- Reparar acabamentos do interior de veículos metro ferroviários;
- Zelar pelo patrimônio da empresa;
- Manter ferramentas e equipamentos em condições de uso;
- Torquear elementos de fixação;
- Analisar compatibilidade entre componentes e equipamentos antes da substituição;
- Interpretar normas operacionais de tráfego;
- Buscar o autodesenvolvimento;
- Selecionar materiais e ferramentas;
- Manter o local de trabalho limpo e organizado;
- Organizar o local de trabalho;
- Lubrificar componentes e conjuntos;
- Interpretar procedimentos e manuais técnicos;
- Medir taxa de compressão;
- Interpretar resultados obtidos em testes;
- Testar rendimento dos compressores;
- Cortar peças metálicas e não metálicas;
- Testar equipamentos;
- Verificar trincas estruturais em componentes;
- Ajustar folgas entre componentes;
- Prestar atendimento externo de emergência;
- Selecionar resíduos para descarte e reciclagem;
- Relatar condições de riscos à cipa;
- Testar sistema de freio manual;
- Avaliar especificações de vibração e ruído;
- Assumir responsabilidades;
- Interpretar dados e indicadores de análises;
- Testar contaminação por água nos lubrificantes;
- Respeitar parâmetros operacionais do equipamento;
- Avaliar informações do histórico de equipamentos;
- Codificar serviços de manutenção em veículos e peças;
- Confeccionar peças;
- Buscar percepção visual, tátil, auditiva e olfativa;
- Conferir parâmetros de funcionamento;
- Medir peças e componentes para realização de testes de fadiga;
- Resolver problemas;
- Diagnosticar causas de problemas em veículos metro ferroviários;
- Interpretar normas de segurança e de preservação ambiental;
- Solicitar materiais e peças;
- Isolar áreas de trabalho;
- Avaliar a condição dos equipamentos e componentes;
- Medir emissão de poluentes;
- Sinalizar equipamento e área de trabalho;
- Desmontar conjuntos e equipamentos;
- Reter veículos sem condições de serviço;
- Verificar condições de funcionamento;
- Pintar áreas reparadas;
- Substituir peças e componentes;
- Calibrar equipamentos de ação e medição;
- Interpretar desenhos e esquemas;
- Inspecionar equipamentos visualmente;
- Interpretar plano de manutenção;
- Identificar problemas no veículo;
- Liberar veículos em condições de tráfego;
- Registrar resultados das análises de inspeção;
- Determinar prioridades de execução;
- Testar potência do sistema motriz;
- Realizar análise de riscos de atividades;
- Propor modificações em peças e equipamentos;
- Alinhar conjunto rotativo motriz;
- Propor estratégias para otimização de serviço (tempo, custo, processo);
- Montar equipamentos e conjuntos;
- Abastecer reservatórios com ar, combustível, lubrificantes e areia;
- Trabalhar em equipe;
- Identificar atos e condições inseguras;
- Soldar componentes metálicos;
- Medir dimensões do rodeiro do truque;
- Nivelar caixa do veículo metro ferroviário;
- Testar estanqueidade;
- Acionar sistemas do equipamentos (veículo);
- Coletar amostras de lubrificantes;
- Operar equipamentos de elevação e movimentação de cargas (peças);
- Conduzir veículo em pátio de manobra da oficina;
- Recuperar estrutura de veículos metro ferroviários;
- Demonstrar destreza manual;
- Cumprir requisitos de segurança para manobra do veículo;
- Utilizar equipamentos de proteção individual (epi);
- Testar sistemas pneumáticos e hidráulicos;
- Acompanhar a execução de serviços realizados por terceiros;
- Agir com criatividade;
- Monitorar taxa de desgaste dos componentes;
Onde o Mecânico de Locomotivas e Vagões pode trabalhar
Mecânicos de manutenção metro ferroviária profissionais nessa família CBO, exercem o cargo em empresas de transporte metroferroviário e em departamentos de infra-estrutura de empresas mineradoras e siderúrgicas, bem como na fabricação de equipamentos de transporte. São empregados assalariados, com carteira assinada, e trabalham em rodízio de turnos, sob supervisão ocasional. Supervisionam diretamente uma equipe de trabalhadores de manutenção, em locais fechados, subterrâneos ou em grandes alturas, permanecendo em posições desconfortáveis por longos períodos, em algumas atividades, estão sujeitos ao trabalho sob pressão, à exposição de materiais tóxicos, ruídos, altas temperaturas, umidade e intempéries, fatores ocasionadores de estresse.
Como trabalhar de Mecânico de Locomotivas e Vagões
O exercício dessa ocupação requer curso técnico de nível médio em mecânica. O desempenho total dessa ocupação ocorre após quatro ou cinco anos de experiência.
Quanto ganha um Mecânico de Locomotivas e Vagões
O Mecânico de Locomotivas e Vagões tem um salário inicial de R$ 1.244,49 podendo chegar a R$ 2.313,56 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 1.507,79 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 1.555,34 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Mecânico de Locomotivas e Vagões).
Qual a jornada de trabalho do Mecânico de Locomotivas e Vagões
O Mecânico de Locomotivas e Vagões trabalha em média 43 horas por semana (215 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.