O que faz um Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas)
Profissionais exercendo a profissão de Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas) operam aeronaves de pequeno porte para transporte de passageiros ou de cargas ou na realização de serviços especializados, tais como: pulverização agrícola, aerofotogrametria, propaganda aérea, lançamento de paraquedistas e outros, manejando sistemas gerais e comandos, aplicando regras de tráfego aéreo e procedimentos de segurança. Planejam as atividades de vôo, inspecionam aeronaves em terra, externa e internamente, contatam órgãos de controle e outras aeronaves, buscando informações diversas sobre meteorologia, tráfego aéreo, situações nos aeroportos, e preenchem documentação de bordo. Podem atuar em operações de combate a incêndio, salvamento, resgate e treinar alunos novos ou pilotos em aeronaves específicas.
Algumas das principais funções da profissão
- Participar de treinamentos de segurança;
- Gerenciar procedimentos;
- Calcular quantidade de combustível;
- Preencher comunicado de segurança;
- Aplicar regras de voo visual;
- Realizar inspeção externa da aeronave;
- Realizar operações resgate e salvamento;
- Operar descida;
- Consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao voo);
- Operar cruzeiro;
- Desativar sistemas previstos;
- Demonstrar paciência;
- Identificar a anormalidade ou emergência;
- Alijar (liberar) faixa de propaganda;
- Operar subida;
- Comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
- Trabalhar em equipe;
- Pesquisar pontos de abastecimento de combustível;
- Analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura);
- Manusear garrafas de oxigênio portáteis;
- Seguir instruções dos órgãos de controle de tráfego aéreo;
- Reconhecer área de aplicação (agrícola e aerofotogrametria);
- Supervisionar serviços de manutenção e compra de componentes;
- Ajustar potência do motor;
- Demonstrar autocontrole;
- Reconfigurar performance da aeronave;
- Checar sistemas operacionais da aeronave;
- Efetuar procedimentos de abandono;
- Dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos;
- Usar equipamentos de proteção individual;
- Verificar condições operacionais do destino e alternativas;
- Efetuar acrobacias;
- Usar máscara de oxigênio (voo sem pressurização, acima de 10.000 pés);
- Determinar peso máximo de decolagem e pouso;
- Mostrar-se apto fisicamente;
- Proceder à partida e táxi;
- Interpretar cartas e mapas;
- Conviver com diferenças;
- Realizar voos de inspeção em linhas de alta tensão;
- Determinar potências do motor conforme tabelas;
- Monitorar rota e altitude autorizadas;
- Pousar aeronave;
- Pescar (enganchar) faixa de propaganda;
- Orientar-se espacialmente;
- Demonstrar liderança;
- Comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos;
- Comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção;
- Decolar aeronave;
- Providenciar adequação da aeronave ao tipo de serviço;
- Tirar fotografias aéreas;
- Alijar (soltar) carga e ou combustível;
- Obter autorização para local de pouso;
- Taxiar aeronave;
- Preparar notificação de voo;
- Acompanhar navegação e consumo de combustível;
- Regular sistemas que compõem a aeronave;
- Combater causas da emergência;
- Demonstrar raciocínio lógico;
- Examinar amarração das cargas;
- Adaptar-se à diversidade de culturas;
- Preencher documentação de bordo;
- Lançar paraquedistas;
- Providenciar degelo na aeronave (operação inverno);
- Adaptar-se a diferentes climas e horários;
- Conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação;
- Planejar rota e nível de voo (altitude);
- Agendar manutenção preventiva, periódica e corretiva;
- Efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem;
- Manusear extintores de incêndio;
- Expressar-se verbalmente;
- Treinar procedimentos de emergência em simulador de voo;
- Conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia);
- Conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra;
- Submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas;
- Controlar potências e velocidades de acordo com fases de voo;
- "monitorar altura e faixas de aplicação por ""gps"" (sistema global de posição) e ou bandeira";
- Consultar manuais da aeronave;
- Examinar posicionamento e distribuição das cargas;
- Aplicar regras de voo por instrumentos;
- Ativar sistemas alternativos;
- Acionar apoios de terra;
- "gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme ""check list""";
- Verificar condições meteorológicas;
- Comunicar-se por sinais;
- Determinar velocidade e posição de;
- Operar aproximação;
- Demonstrar uso de equipamentos de emergência;
- Examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo);
- Tomar decisões;
- Conferir peso da carga;
- Administrar o estresse;
- Desligar motores;
- Manter contato com órgãos de controle e outras aeronaves;
- Conferir equipamentos de emergência e segurança;
- Verificar existência e condições de local para pouso;
- Conferir tipos de cargas e embalagens a bordo;
- Obter autorização de voo;
- Monitorar sistemas que compõem a aeronave;
- "efetuar ""check list"" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)";
- Expressar-se em idioma estrangeiro (inglês);
Onde o Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas) pode trabalhar
Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.
Como trabalhar de Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas)
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas.
Quanto ganha um Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas)
O Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas) tem um salário inicial de R$ 1.935,44 podendo chegar a R$ 8.453,34 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 3.526,45 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 4.204,43 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas)).
Qual a jornada de trabalho do Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas)
O Piloto Comercial (Exceto Linhas Aéreas) trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.