O que faz um Condutor Maquinista Marítimo
Profissionais exercendo a profissão de Condutor Maquinista Marítimo conduzem motores de propulsão de embarcações, operam equipamentos da seção de máquinas, realizam manutenção de equipamentos, carregam e descarregam carga líquida. Registram dados e coordenam serviços da seção de máquinas, controlam materiais de consumo e sobressalentes e executam serviços de conservação da seção de máquinas/casa de bombas.
Algumas das principais funções da profissão
- Registrar dados de ´livro de operações de carga e descarga´;
- Monitorar temperatura de água de refrigeração e de óleo de lubrificação;
- Monitorar calado de embarcações;
- Registrar dados de leitura de proteção catódica;
- Verificar rotação de motores;
- Demonstrar capacidade olfativa;
- Monitorar voltagem e amperagem de geradores elétricos;
- Monitorar potência de geradores elétricos;
- Realizar manutenção em sistema de iluminação de embarcação;
- Monitorar funcionamento de grupo de baterias;
- Solicitar auxiliares;
- Lastrar e deslastrar embarcações;
- Demonstrar tolerância ao balanço (embarcação);
- Operar tanque séptico;
- Controlar quantidade de água;
- Testar funcionamento de sensores;
- Operar separadores de água e óleo;
- Monitorar temperatura de gases de descarga e admissão;
- Requisitar serviços de descarte;
- Abastecer embarcações;
- Operar dessalinizadores;
- Conectar e desconectar mangotes (exceto carga e descarga);
- Avaliar serviços executados;
- Demonstrar tolerância a permanecer longos períodos isolados;
- Etiquetar materiais;
- Preencher ´livro de registro de óleo´;
- Acondicionar materiais e equipamentos;
- Coordenar abastecimento e transferências entre embarcações e terminais;
- Conferir qualidade água potável;
- Efetuar manobra de válvulas (exceto de carga e descarga);
- Auxiliar atracação e desatracação de embarcação;
- Usar e.p.i.;
- Controlar qualidade de água para motores e caldeiras;
- Determinar horários;
- Operar equipamentos de segurança e salvatagem;
- Operar caldeira;
- Solicitar serviços de terceiros;
- Trabalhar em equipe;
- Registrar dados de controle operacional;
- Operar bombas (exceto bomba de carga e lastro);
- Demonstrar agilidade física;
- Controlar quantidade de óleos combustíveis e lubrificantes;
- Lubrificar articulações, rolamentos e mancais;
- Requisitar reposição de materiais;
- Realizar manutenção em sistema de refrigeração;
- Demonstrar condicionamento físico;
- Cambar óleos de densidades diferentes;
- Retirar água de dalas e porões;
- Limpar filtros, tubulações e trocadores de calor;
- Registrar dados de manutenção;
- Escolher auxiliares;
- Monitorar pressão de ar comprimido, óleos e água;
- Verificar fixação de equipamentos;
- Testar motores, bombas e equipamentos;
- Orientar execução de tarefas;
- Auxiliar no posicionamento do navio para atracação (para carga e descarga);
- Detectar vazamentos;
- Conferir qualidade de óleos combustíveis e lubrificantes;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Dar partida em motores;
- Operar purificadores centrífugos;
- Operar sistema de refrigeração;
- Trocar óleos e filtros;
- Demonstrar tolerância ao trabalho em local confinado;
- Testar equipamentos de média e alta tensão;
- Monitorar geração elétrica de motor (indutivo e capacitivo);
- Demonstrar iniciativa;
- Distribuir tarefas;
- Conectar e desconectar os mangotes de carga;
- Inverter sentido de rotação de motores propulsores;
- Preparar tanques para armazenagem segundo tipos de carga;
- Operar sistema de ar condicionado;
- Abrir e fechar compartimentos de carga;
- Monitorar níveis de água, óleos lubrificantes e combustíveis;
- Inventariar materiais;
- Registrar dados de consumo;
- Coordenar atividades de prevenção à poluição de meio ambiente;
- Demonstrar acuidade visual;
- Escriturar ´diário de máquinas´;
- Operar compressores;
- Sinalizar áreas de risco e de segurança;
Onde o Condutor Maquinista Marítimo pode trabalhar
Técnicos marítimos e fluviários de máquinas os cargos dessa família CBO exercem suas funções em empresas de navegação e de transporte aquaviário e são contratados na condição de trabalhadores assalariados, com carteira assinada. Organizam-se em equipes de trabalho, desenvolvem as atividades com supervisão majoritariamente ocasional, podendo trabalhar em ambientes fechados (como seção de máquinas e casas de bombas) e em horários irregulares e podem permanecer em posições desconfortáveis durante longos períodos. Exercem as atividades na condição de trabalho confinado em embarcações, em regime especial de trabalho e descanso remunerado. Podem estar sujeitos a estresse devido à pressão requerida pelo trabalho, e podem estar sujeitos à ação de materiais tóxicos, ruído intenso e altas temperaturas.
Como trabalhar de Condutor Maquinista Marítimo
Essas ocupações são exercidas por pessoas oriundas de escolas técnicas de Nível Médio, em áreas diversas, reconhecida pelo Ministério da Educação que passam por uma segunda formação, por meio dos cursos ministrados pela Marinha do Brasil. O pleno exercício das funções ocorre após o período de cinco anos de experiência profissional.
Quanto ganha um Condutor Maquinista Marítimo
O Condutor Maquinista Marítimo tem um salário inicial de R$ 1.318,35 podendo chegar a R$ 3.606,89 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 1.780,00 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.063,43 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Condutor Maquinista Marítimo).
Qual a jornada de trabalho do Condutor Maquinista Marítimo
O Condutor Maquinista Marítimo trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.