O que faz um Ajudante de Manutenção de Aeronave
Profissionais exercendo a profissão de Ajudante de Manutenção de Aeronave fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Balancear motores;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Regular comandos de voo;
- Testar sistema hidráulico;
- Demonstrar destreza digital;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Demonstrar orientação espacial;
- Aplicar materiais compósitos;
- Trabalhar em equipe;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Demonstrar acuidade visual;
- Substituir componentes de poltronas;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Reparar tanque de combustível;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Realizar inspeção visual;
- Interpretar ordens de serviço;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Substituir componentes do sistema;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Demonstrar precisão e controle;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Verificar fixação dos rebites;
- Trabalhar de forma organizada;
- Interpretar manuais;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Remover motores;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Preencher fichas de inspeção;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Demonstrar perseverança;
- Substituir selos mecânicos;
- Remover comandos de voo;
- Balancear superfícies de comando;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Autocriticar-se;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Instalar acessórios do motor;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Instalar tanques de combustível;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Remover sistema de freios;
- Instalar comandos de voo;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Reparar chapeamento;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Instalar motores;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Revisar sistema de freio automático;
- Remover rodas e pneus;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Destanquear aeronaves;
- Substituir rolamentos;
- Discriminar odores;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Substituir pisos e trilhos;
- Identificar defeitos;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Preencher relatórios de avarias;
- Abastecer tanques de combustíveis;
Onde o Ajudante de Manutenção de Aeronave pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Ajudante de Manutenção de Aeronave
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Ajudante de Manutenção de Aeronave
O Ajudante de Manutenção de Aeronave tem um salário inicial de R$ 1.293,43 podendo chegar a R$ 4.894,55 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.054,90 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.514,68 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Ajudante de Manutenção de Aeronave).
Qual a jornada de trabalho do Ajudante de Manutenção de Aeronave
O Ajudante de Manutenção de Aeronave trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.