O que faz um Condutor Maquinista Marítimo
Profissionais exercendo a profissão de Condutor Maquinista Marítimo conduzem motores de propulsão de embarcações, operam equipamentos da seção de máquinas, realizam manutenção de equipamentos, carregam e descarregam carga líquida. Registram dados e coordenam serviços da seção de máquinas, controlam materiais de consumo e sobressalentes e executam serviços de conservação da seção de máquinas/casa de bombas.
Algumas das principais funções da profissão
- Testar equipamentos de média e alta tensão;
- Escolher auxiliares;
- Monitorar funcionamento de grupo de baterias;
- Conectar e desconectar mangotes (exceto carga e descarga);
- Acondicionar materiais e equipamentos;
- Controlar quantidade de água;
- Limpar filtros, tubulações e trocadores de calor;
- Cambar óleos de densidades diferentes;
- Dar partida em motores;
- Operar tanque séptico;
- Monitorar temperatura de água de refrigeração e de óleo de lubrificação;
- Abrir e fechar compartimentos de carga;
- Testar motores, bombas e equipamentos;
- Operar caldeira;
- Lubrificar articulações, rolamentos e mancais;
- Efetuar manobra de válvulas (exceto de carga e descarga);
- Operar sistema de refrigeração;
- Usar e.p.i.;
- Monitorar potência de geradores elétricos;
- Lastrar e deslastrar embarcações;
- Avaliar serviços executados;
- Demonstrar tolerância ao trabalho em local confinado;
- Preencher ´livro de registro de óleo´;
- Operar compressores;
- Demonstrar condicionamento físico;
- Auxiliar atracação e desatracação de embarcação;
- Detectar vazamentos;
- Coordenar abastecimento e transferências entre embarcações e terminais;
- Preparar tanques para armazenagem segundo tipos de carga;
- Registrar dados de leitura de proteção catódica;
- Monitorar pressão de ar comprimido, óleos e água;
- Registrar dados de controle operacional;
- Trocar óleos e filtros;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Demonstrar agilidade física;
- Requisitar serviços de descarte;
- Determinar horários;
- Operar equipamentos de segurança e salvatagem;
- Conferir qualidade de óleos combustíveis e lubrificantes;
- Testar funcionamento de sensores;
- Controlar quantidade de óleos combustíveis e lubrificantes;
- Distribuir tarefas;
- Realizar manutenção em sistema de iluminação de embarcação;
- Escriturar ´diário de máquinas´;
- Inventariar materiais;
- Sinalizar áreas de risco e de segurança;
- Demonstrar tolerância a permanecer longos períodos isolados;
- Conectar e desconectar os mangotes de carga;
- Monitorar voltagem e amperagem de geradores elétricos;
- Monitorar geração elétrica de motor (indutivo e capacitivo);
- Demonstrar tolerância ao balanço (embarcação);
- Monitorar níveis de água, óleos lubrificantes e combustíveis;
- Operar sistema de ar condicionado;
- Registrar dados de manutenção;
- Requisitar reposição de materiais;
- Monitorar temperatura de gases de descarga e admissão;
- Trabalhar em equipe;
- Monitorar calado de embarcações;
- Operar purificadores centrífugos;
- Demonstrar iniciativa;
- Solicitar auxiliares;
- Controlar qualidade de água para motores e caldeiras;
- Demonstrar acuidade visual;
- Solicitar serviços de terceiros;
- Orientar execução de tarefas;
- Auxiliar no posicionamento do navio para atracação (para carga e descarga);
- Abastecer embarcações;
- Registrar dados de consumo;
- Conferir qualidade água potável;
- Operar bombas (exceto bomba de carga e lastro);
- Operar dessalinizadores;
- Coordenar atividades de prevenção à poluição de meio ambiente;
- Realizar manutenção em sistema de refrigeração;
- Registrar dados de ´livro de operações de carga e descarga´;
- Demonstrar capacidade olfativa;
- Operar separadores de água e óleo;
- Verificar fixação de equipamentos;
- Verificar rotação de motores;
- Inverter sentido de rotação de motores propulsores;
- Retirar água de dalas e porões;
- Etiquetar materiais;
Onde o Condutor Maquinista Marítimo pode trabalhar
Técnicos marítimos e fluviários de máquinas os cargos dessa família CBO exercem suas funções em empresas de navegação e de transporte aquaviário e são contratados na condição de trabalhadores assalariados, com carteira assinada. Organizam-se em equipes de trabalho, desenvolvem as atividades com supervisão majoritariamente ocasional, podendo trabalhar em ambientes fechados (como seção de máquinas e casas de bombas) e em horários irregulares e podem permanecer em posições desconfortáveis durante longos períodos. Exercem as atividades na condição de trabalho confinado em embarcações, em regime especial de trabalho e descanso remunerado. Podem estar sujeitos a estresse devido à pressão requerida pelo trabalho, e podem estar sujeitos à ação de materiais tóxicos, ruído intenso e altas temperaturas.
Como trabalhar de Condutor Maquinista Marítimo
Essas ocupações são exercidas por pessoas oriundas de escolas técnicas de Nível Médio, em áreas diversas, reconhecida pelo Ministério da Educação que passam por uma segunda formação, por meio dos cursos ministrados pela Marinha do Brasil. O pleno exercício das funções ocorre após o período de cinco anos de experiência profissional.
Quanto ganha um Condutor Maquinista Marítimo
O Condutor Maquinista Marítimo tem um salário inicial de R$ 1.318,35 podendo chegar a R$ 3.606,89 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 1.780,00 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.063,43 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Condutor Maquinista Marítimo).
Qual a jornada de trabalho do Condutor Maquinista Marítimo
O Condutor Maquinista Marítimo trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.