O que faz um Consertador de Pneus
Profissionais exercendo a profissão de Consertador de Pneus realizam manutenção de equipamentos, montagem e desmontagem de pneu e alinhamento. Controlam vida útil e utilização do pneu. Trocam e ressulcam pneus. Consertam pneus a frio e a quente, reparam câmara de ar e balanceiam conjunto de roda e pneu. Prestam socorro a veículos e lavam chassi e peças. Trabalham seguindo normas de segurança, higiene, qualidade e proteção ao meio ambiente.
Algumas das principais funções da profissão
- Fixar rodas com parafusos;
- Aplicar talco grafite ou pasta entre as regiões de contato da câmara e pneu;
- Informar sobre ano e modelo do carro;
- Trabalhar em equipe;
- Trocar água de caixa d'água;
- Assentar friso na roda;
- Introduzir refil de vedação no furo;
- Inflar câmara de ar com a válvula;
- Ressulcar o pneu acompanhando o desenho do sulco original;
- Escolher remendo adequado de acordo com local danificado;
- Demonstrar conhecimentos básicos em mecânica de veículos;
- Realizar rodízio de pneus;
- Retirar pneu da roda;
- Retirar cavalete e macaco hidráulico;
- Calçar rodas dianteiras e traseiras;
- Participar em reuniões da cipa;
- Aplicar lubrificante no talão (linha do pneu);
- Sinalizar pista;
- Verificar vazamentos do macaco hidráulico;
- Demonstrar senso de humor;
- Fixar remendo com rolete no pneu;
- Cobrir remendo com papel celofane;
- Verificar se o vazamento foi vedado;
- Limpar parte interna do pneu;
- Retirar objeto perfurante;
- Manter calibragem dos pneus;
- Demonstrar responsabilidade;
- Levantar informações sobre tipo de roda (raiada ou disco);
- Selecionar lâminas da máquina de ressulcagem;
- Verificar condições do pneu;
- Examinar pneu;
- Retirar núcleo de válvula;
- Aparar refil rente ao pneu;
- Fixar manchão no pneu;
- Posicionar cavalete de segurança;
- Resfriar câmaras de ar em temperatura ambiente ou na água;
- Inspecionar pneu;
- Retirar câmara de ar do pneu;
- Verificar se o pneu é ressulcável;
- Retirar protetor da câmara de ar;
- Preencher ficha de controle de uso de pneus;
- Mergulhar câmara de ar em uma caixa d´água;
- Utilizar ferramentas adequadas;
- Aplicar cimento vulcanizante;
- Manter válvula de alívio fechada após uso;
- Limpar lado externo do pneu;
- Demonstrar eficiência;
- Fixar castanhas e porcas em rodas raiadas;
- Marcar pneu;
- Controlar entrada e saída de pneus para recapagem;
- Selecionar macaco hidráulico de acordo com peso a ser levantado;
- Retirar conjunto pneu e roda do carro;
- Demonstrar educação;
- Inflar pneu ou câmara com ar comprimido;
- Descolar talões do pneu;
- Colocar câmara no pneu;
- Colocar conjunto protetor, câmara e pneu na roda;
- Erguer veículos;
- Colocar cônicos e porcas no prisioneiro;
- Localizar vazamento na camara de ar;
- Descontaminar local do conserto;
- Dirigir-se ao local com os equipamentos necessários;
- Demonstrar capacidade de resistência física;
- Esgotar água do compressor;
- Colocar roda nos prisioneiros dos cubos;
- Repor óleo do macaco hidráulico;
- Levantar informações sobre o local;
- Apertar porcas em sentido x;
- Demonstrar paciência;
- Vulcanizar pneu;
- Escovar roda e friso da roda;
- Calibrar pneu;
- Colocar cavalete no eixo do carro;
- Trabalhar com segurança;
- Fixar borracha de ligação;
- Controlar número de reformas sofridas pelo pneu;
- Retirar agulha do refil;
- Localizar furo;
- Verificar vazamentos;
- Retirar friso;
- Passar cola no local do furo;
- Secar câmara de ar;
- Verificar óleo do compressor;
- Levantar informações sobre o acontecido;
- Retirar câmara de ar da máquina vulcanizadora;
- Examinar estado de carcaça do pneu;
- Fixar válvula na câmara;
- Posicionar macaco na base do carro;
- Escarear local do remendo;
- Afrouxar porcas;
- Demonstrar capacidade de organização;
- Colocar câmara na máquina vulcanizadora;
- Informar-se sobre dimensão e medidas do pneu;
- Consultar ficha do pneu;
- Retirar cônicos e porcas;
- Limpar ferramentas;
- Demonstrar pontualidade;
- Colocar água na câmara (trator agrícola);
- Demonstrar atenção pelos clientes;
- Separar pneus por medidas;
- Utilizar equipamentos de proteção individual;
- Centralizar rodas raiadas;
- Verificar ovalação da roda;
- Lixar câmara de ar com esmeril ao redor do furo;
- Demonstrar senso de observação;
Onde o Consertador de Pneus pode trabalhar
Trabalhadores elementares de serviços de manutenção veicular atuam no segmento de transportes terrestres e na venda, manutenção e reparação de veículos automotores. Trabalham por conta própria ou como autônomos, em equipe, sem supervisão, no caso do borracheiro, e com supervisão permanente (demais ocupações). O trabalho é presencial, realizado em ambiente fechado, durante o dia. O borracheiro também pode trabalhar a céu aberto e no período noturno. Em suas atividades diárias, podem permanecer durante longos períodos em posições desconfortáveis. Podem também permanecer expostos à ação de materiais tóxicos.
Como trabalhar de Consertador de Pneus
Para o exercício dessas ocupações requer-se a quarta série do ensino fundamental e curso básico de qualificação profissional em torno de duzentas horas-aula. O pleno desempenho das atividades ocorre entre um e dois anos de experiência profissional.
Quanto ganha um Consertador de Pneus
O Consertador de Pneus tem um salário inicial de R$ 1.177,82 podendo chegar a R$ 1.893,72 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 1.432,07 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 1.370,57 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Consertador de Pneus).
Qual a jornada de trabalho do Consertador de Pneus
O Consertador de Pneus trabalha em média 44 horas por semana (220 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.