O que faz um Líder de Conservação de Vias Permanentes
Profissionais exercendo a profissão de Líder de Conservação de Vias Permanentes supervisionam e coordenam a realização de manutenção em vias férreas, supervisionam equipes de trabalho de reparo, manutenção e de restabelecimento de tráfego, inspecionam e realizam testes em vias férreas, supervisionam manutenção mecanizada das vias férreas. As atividades são exercidas em conformidade a normas e procedimentos técnicos, de qualidade, de segurança, de saúde e de preservação do meio ambiente.
Algumas das principais funções da profissão
- Monitorar reperfilamento de trilhos;
- Orientar quanto a seleção e o descarte de resíduos;
- Desenvolver autocontrole;
- Monitorar vias férreas com carro controle;
- Realizar avaliações de desempenho;
- Inspecionar a soldagem dos trilhos;
- Orientar nivelamento do lastro;
- Conferir medidas geométricas das vias férreas;
- Emitir relatórios;
- Coordenar encarrilhamento da composição;
- Notificar, em impresso próprio, a presença de falhas;
- Elaborar relatórios de avaliação de desempenho;
- Acompanhar a realização de obras suplementares;
- Testar corrente de fuga;
- Coordenar reuniões com a equipe;
- Programar horário para realização das manutenções;
- Definir prioridades de manutenção;
- Organizar-se;
- Inspecionar, visualmente ou com aparelhos, trilhos, dormentes e junções;
- Identificar atos e condições inseguras;
- Coordenar manutenção de máquinas de chave;
- Liberar vias férreas para tráfego;
- Administrar recursos materiais e equipamentos;
- Inspecionar geometria da via férrea;
- Desenvolver equilíbrio emocional;
- Selecionar pessoal;
- Verificar temperatura dos trilhos;
- Coordenar atendimento a avarias;
- Inspecionar infraestrutura ferroviária (barrancos, bueiros, postes);
- Testar vias férreas reparadas ou novas;
- Treinar equipes de trabalho;
- Estabelecer previsão de liberação para tráfego;
- Coordenar manutenção de aparelhos de mudanças de vias (amv);
- Inspecionar, visualmente, ferramentas e equipamentos;
- Monitorar o funcionamento dos lubrificadores de vias férreas;
- Solicitar acesso aos locais de trabalho;
- Emitir relatórios sobre acidentes;
- Definir sequência de trabalho para restabelecimento do tráfego;
- Controlar absenteismo da equipe;
- Analisar condições psicológicas e físicas do funcionário para desempenho da função;
- Verificar conservação da infraestrutura das vias férreas;
- Orientar equipes de trabalho;
- Monitorar lastreamento da via férrea;
- Inspecionar a lubrificação dos aparelhos de mudança de vias e trilhos;
- Realizar testes não destrutivos;
- Inspecionar condições do aparelho de mudanças de vias (amv);
- Requisitar equipamentos de proteção individual;
- Distribuir atividades de manutenção de vias férreas;
- Requisitar equipamentos e materiais;
- Buscar autodesenvolvimento;
- Inspecionar substituição de trilhos, dormentes e fixações;
- Providenciar manuais técnicos, catálogos e procedimentos;
- Conferir dimensão e qualidade dos materiais da superestrutura;
- Identificar necessidades de treinamento;
- Monitorar o uso correto de equipamentos de proteção individual;
- Monitorar equipe de correção geométrica mecanizada;
- Solicitar reprogramação de atividades de manutenção;
- Requisitar apoio logístico;
- Estimar custos operacionais;
- Relacionar-se com outros pessoas;
- Demonstrar liderança;
- Avaliar impactos ambientais;
- Interpretar gráficos de análise da geometria de vias férreas;
- Registrar insumos empregados para a manutenção;
- Identificar causas de defeitos e falhas em vias férreas;
- Realizar testes para liberação do tráfego em vias férreas;
- Controlar tempo de manutenção;
- Incentivar equipes de trabalho;
- Desenvolver capacidade de decisão;
- Atender normas de segurança, saúde, higiene e meio ambiente;
- Isolar áreas de risco;
- Programar escala de férias da equipe;
- Estabelecer interfaces com outros departamentos;
- Eliminar atos inseguros;
- Definir equipes de trabalho;
- Desenvolver relacionamento interpessoal;
- Coordenar manutenção do terceiro trilho (alimentação elétrica);
- Testar máquinas de chave;
- Testar circuitos elétricos da via férrea;
Onde o Líder de Conservação de Vias Permanentes pode trabalhar
Supervisores de outros trabalhadores de serviços de reparação, conservação e manutenção trabalham em empresas de transporte ferroviário e metrôs. Atuam em locais abertos e fechados, em períodos diurno, noturno ou em rodízio de turnos. Esses empregados são assalariados, registrados em carteira e organizam-se em equipe, sob supervisão ocasional. O supervisor de reparos vincula-se ao trabalho com os trilhos e o supervisor de manutenção aos sistemas de lubrificação. Trabalham expostos ao sol, chuva e poeira e em locais subterrâneos.
Como trabalhar de Líder de Conservação de Vias Permanentes
O exercício dessas ocupações requer ensino médio, acrescido de um curso profissionalizante com carga horária superior a quatrocentas horas-aula. O pleno desempenho das atividades ocorre após cinco anos de experiência.
Quanto ganha um Líder de Conservação de Vias Permanentes
O Líder de Conservação de Vias Permanentes tem um salário inicial de R$ 1.410,52 podendo chegar a R$ 3.986,59 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.098,95 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.257,80 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Líder de Conservação de Vias Permanentes).
Qual a jornada de trabalho do Líder de Conservação de Vias Permanentes
O Líder de Conservação de Vias Permanentes trabalha em média 44 horas por semana (220 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.