O que faz um Mecânico de Manutenção de Aeronaves
Profissionais exercendo a profissão de Mecânico de Manutenção de Aeronaves fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Remover sistema de freios;
- Preencher fichas de inspeção;
- Destanquear aeronaves;
- Realizar inspeção visual;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Remover comandos de voo;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Regular comandos de voo;
- Remover rodas e pneus;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Demonstrar orientação espacial;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Substituir componentes de poltronas;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Instalar tanques de combustível;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Balancear superfícies de comando;
- Balancear motores;
- Remover motores;
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Interpretar manuais;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Reparar chapeamento;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Demonstrar precisão e controle;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Verificar fixação dos rebites;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Testar sistema hidráulico;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Aplicar materiais compósitos;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Demonstrar perseverança;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Instalar acessórios do motor;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Revisar sistema de freio automático;
- Trabalhar de forma organizada;
- Substituir rolamentos;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Substituir selos mecânicos;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Instalar comandos de voo;
- Substituir pisos e trilhos;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Discriminar odores;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Autocriticar-se;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Identificar defeitos;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Demonstrar destreza digital;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Trabalhar em equipe;
- Demonstrar acuidade visual;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Instalar motores;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Preencher relatórios de avarias;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Substituir componentes do sistema;
- Reparar tanque de combustível;
- Interpretar ordens de serviço;
- Abastecer tanques de combustíveis;
Onde o Mecânico de Manutenção de Aeronaves pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Mecânico de Manutenção de Aeronaves
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Mecânico de Manutenção de Aeronaves
O Mecânico de Manutenção de Aeronaves tem um salário inicial de R$ 1.293,43 podendo chegar a R$ 4.894,55 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.054,90 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.514,68 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Mecânico de Manutenção de Aeronaves).
Qual a jornada de trabalho do Mecânico de Manutenção de Aeronaves
O Mecânico de Manutenção de Aeronaves trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.