O que faz um Mecânico de Manutenção de Helicópteros
Profissionais exercendo a profissão de Mecânico de Manutenção de Helicópteros fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Instalar comandos de voo;
- Demonstrar perseverança;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Substituir rolamentos;
- Trabalhar de forma organizada;
- Substituir pisos e trilhos;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Demonstrar destreza digital;
- Substituir componentes de poltronas;
- Discriminar odores;
- Balancear superfícies de comando;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Remover sistema de freios;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Demonstrar precisão e controle;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Reparar chapeamento;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Remover rodas e pneus;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Demonstrar atenção seletiva;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Remover comandos de voo;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Substituir componentes do sistema;
- Identificar defeitos;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Interpretar diagramas lógicos;
- Demonstrar acuidade visual;
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Interpretar manuais;
- Testar sistema hidráulico;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Preencher fichas de inspeção;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Reparar tanque de combustível;
- Autocriticar-se;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Revisar sistema de freio automático;
- Balancear motores;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Instalar motores;
- Substituir selos mecânicos;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Destanquear aeronaves;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Demonstrar orientação espacial;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Regular comandos de voo;
- Trabalhar em equipe;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Preencher relatórios de avarias;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Aplicar materiais compósitos;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Instalar acessórios do motor;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Instalar tanques de combustível;
- Remover motores;
- Interpretar ordens de serviço;
- Realizar inspeção visual;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Verificar fixação dos rebites;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Remover amortecedores e atuadores;
Onde o Mecânico de Manutenção de Helicópteros pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Mecânico de Manutenção de Helicópteros
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Mecânico de Manutenção de Helicópteros
O Mecânico de Manutenção de Helicópteros tem um salário inicial de R$ 1.293,43 podendo chegar a R$ 4.894,55 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.054,90 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.514,68 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Mecânico de Manutenção de Helicópteros).
Qual a jornada de trabalho do Mecânico de Manutenção de Helicópteros
O Mecânico de Manutenção de Helicópteros trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.