O que faz um Mecânico de Manutenção de Locomotiva
Profissionais exercendo a profissão de Mecânico de Manutenção de Locomotiva inspecionam e realizam manutenções em veículos metroferroviários, realizam medições e testes em peças, componentes e em veículos metroferroviários, reformam veículos e manobram equipamentos. Programam e realizam atividades de manutenção em conformidade com normas e procedimentos técnicos, de qualidade, de segurança, de saúde e de preservação ambiental.
Algumas das principais funções da profissão
- Realizar análise de riscos de atividades;
- Determinar prioridades de execução;
- Verificar condições de funcionamento;
- Zelar pelo patrimônio da empresa;
- Cortar peças metálicas e não metálicas;
- Desmontar conjuntos e equipamentos;
- Sinalizar equipamento e área de trabalho;
- Interpretar resultados obtidos em testes;
- Interpretar normas de segurança e de preservação ambiental;
- Cumprir requisitos de segurança para manobra do veículo;
- Avaliar especificações de vibração e ruído;
- Trabalhar em equipe;
- Diagnosticar causas de problemas em veículos metro ferroviários;
- Identificar problemas no veículo;
- Demonstrar destreza manual;
- Interpretar procedimentos e manuais técnicos;
- Alinhar conjunto rotativo motriz;
- Monitorar taxa de desgaste dos componentes;
- Resolver problemas;
- Testar sistemas pneumáticos e hidráulicos;
- Reparar acabamentos do interior de veículos metro ferroviários;
- Acompanhar a execução de serviços realizados por terceiros;
- Definir substituição de componentes;
- Operar equipamentos de elevação e movimentação de cargas (peças);
- Coletar amostras de lubrificantes;
- Solicitar materiais e peças;
- Ajustar folgas entre componentes;
- Corrigir problemas de funcionamento;
- Lubrificar componentes e conjuntos;
- Interpretar desenhos e esquemas;
- Testar sistema de freio manual;
- Liberar veículos em condições de tráfego;
- Prestar atendimento externo de emergência;
- Selecionar resíduos para descarte e reciclagem;
- Testar rendimento dos compressores;
- Acionar sistemas do equipamentos (veículo);
- Avaliar condições de operação de equipamentos;
- Medir emissão de poluentes;
- Avaliar informações do histórico de equipamentos;
- Medir dimensões do rodeiro do truque;
- Controlar emissão de poluentes e resíduos;
- Reparar componentes e conjuntos;
- Manter ferramentas e equipamentos em condições de uso;
- Comunicar-se de forma clara e objetiva;
- Soldar componentes metálicos;
- Propor modificações em peças e equipamentos;
- Nivelar caixa do veículo metro ferroviário;
- Inspecionar equipamentos visualmente;
- Calibrar equipamentos de ação e medição;
- Utilizar equipamentos de proteção individual (epi);
- Abastecer reservatórios com ar, combustível, lubrificantes e areia;
- Medir peças e componentes para realização de testes de fadiga;
- Substituir peças e componentes;
- Codificar serviços de manutenção em veículos e peças;
- Relatar condições de riscos à cipa;
- Identificar atos e condições inseguras;
- Manter o local de trabalho limpo e organizado;
- Torquear elementos de fixação;
- Testar estanqueidade;
- Interpretar dados e indicadores de análises;
- Agir com criatividade;
- Organizar o local de trabalho;
- Buscar percepção visual, tátil, auditiva e olfativa;
- Confeccionar peças;
- Avaliar a condição dos equipamentos e componentes;
- Analisar compatibilidade entre componentes e equipamentos antes da substituição;
- Manter-se receptivo às novas ideias e inovações tecnológicas;
- Registrar resultados das análises de inspeção;
- Propor estratégias para otimização de serviço (tempo, custo, processo);
- Testar potência do sistema motriz;
- Reter veículos sem condições de serviço;
- Verificar trincas estruturais em componentes;
- Isolar áreas de trabalho;
- Selecionar materiais e ferramentas;
- Testar equipamentos;
- Demonstrar comprometimento com o trabalho;
- Montar equipamentos e conjuntos;
- Testar contaminação por água nos lubrificantes;
- Interpretar plano de manutenção;
- Avaliar condições de tráfego de vias;
- Respeitar parâmetros operacionais do equipamento;
- Recuperar estrutura de veículos metro ferroviários;
- Conferir parâmetros de funcionamento;
- Estimar tempo de execução;
- Conduzir veículo em pátio de manobra da oficina;
- Avaliar peças em teste;
- Pintar áreas reparadas;
- Interpretar normas operacionais de tráfego;
- Medir taxa de compressão;
- Buscar o autodesenvolvimento;
- Assumir responsabilidades;
Onde o Mecânico de Manutenção de Locomotiva pode trabalhar
Mecânicos de manutenção metro ferroviária profissionais nessa família CBO, exercem o cargo em empresas de transporte metroferroviário e em departamentos de infra-estrutura de empresas mineradoras e siderúrgicas, bem como na fabricação de equipamentos de transporte. São empregados assalariados, com carteira assinada, e trabalham em rodízio de turnos, sob supervisão ocasional. Supervisionam diretamente uma equipe de trabalhadores de manutenção, em locais fechados, subterrâneos ou em grandes alturas, permanecendo em posições desconfortáveis por longos períodos, em algumas atividades, estão sujeitos ao trabalho sob pressão, à exposição de materiais tóxicos, ruídos, altas temperaturas, umidade e intempéries, fatores ocasionadores de estresse.
Como trabalhar de Mecânico de Manutenção de Locomotiva
O exercício dessa ocupação requer curso técnico de nível médio em mecânica. O desempenho total dessa ocupação ocorre após quatro ou cinco anos de experiência.
Quanto ganha um Mecânico de Manutenção de Locomotiva
O Mecânico de Manutenção de Locomotiva tem um salário inicial de R$ 1.244,49 podendo chegar a R$ 2.313,56 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 1.507,79 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 1.555,34 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Mecânico de Manutenção de Locomotiva).
Qual a jornada de trabalho do Mecânico de Manutenção de Locomotiva
O Mecânico de Manutenção de Locomotiva trabalha em média 43 horas por semana (215 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.