O que faz um Mecânico de Regulagem de Motores Diesel (exceto de Veículos Automotores)
Profissionais exercendo a profissão de Mecânico de Regulagem de Motores Diesel (exceto de Veículos Automotores) realizam manutenção em bombas, redutores, compressores, turbocompressores, motores a diesel (exceto de veículos automotores), bombas injetoras e turbinas industriais. Reparam peças, ajustam, lubrificam, testam e instalam equipamentos industriais. Elaboram documentação técnica, inclusive registros de ocorrências. Trabalham em conformidade a normas e procedimentos técnicos, de segurança, qualidade e de preservação ambiental.
Algumas das principais funções da profissão
- Realizar testes de desempenho;
- Testar estanqueidade e vedação de equipamentos;
- Propor melhorias de processos de manutenção;
- Nivelar equipamentos;
- Detectar anormalidades no consumo de fluidos e lubrificantes;
- Efetuar ajustes em peças de montagem;
- Assegurar o funcionamento de equipamentos instalados;
- Realizar melhorias em equipamentos;
- Analisar desgastes de peças;
- Participar de ações de prevenção de acidentes;
- Realizar reparos de emergência;
- Interpretar mapa de riscos;
- Interpretar diagramas eletroeletrônicos;
- Elaborar relatórios;
- Trabalhar em equipe;
- Trocar óleos, graxas e filtros;
- Conferir vazão, pressão e temperatura;
- Analisar periodicidade de manutenção;
- Conferir especificações e qualidade de peças fornecidas;
- Preencher ordem de serviço;
- Detectar anormalidades nas características de óleos e graxas;
- Utilizar equipamentos de proteção individual;
- Substituir equipamentos e componentes;
- Limpar sistemas de equipamentos;
- Registrar ocorrências de manutenção;
- Compartilhar informações e conhecimentos;
- Realizar testes de funcionamento;
- Demonstrar sensibilidade visual, tátil, auditiva e olfativa;
- Identificar necessidade de atualizações de equipamentos;
- Selecionar óleos e lubrificantes especificados;
- Desmontar bombas, motores, compressores e equipamentos de transmissão;
- Verificar a existência de equipamentos de proteção coletiva em máquinas e ambientes;
- Detectar causa de aumento no consumo de fluidos e lubrificantes;
- Alinhar conjuntos;
- Interditar máquinas e equipamentos para manutenção;
- Detectar falhas, por meio de instrumentos de medição e inspeção visual, tátil, olfativa e auditiva;
- Interpretar especificações do fabricante e do projeto;
- Restabelecer funcionamento de equipamentos;
- Regular motores, bombas, compressores e equipamentos de transmissão;
- Registrar início e encerramento da manutenção expressa na ordem de serviço;
- Preparar equipamentos para manutenção;
- Demonstrar habilidades manuais;
- Analisar riscos da atividade;
- Conferir medidas, de acordo com especificações técnicas;
- Requisitar material e suprimentos;
- Montar bombas, motores, compressores e equipamentos de transmissão;
- Definir materiais, ferramentas e equipamentos para instalação;
- Analisar leiaute da área de instalação e do equipamento;
- Analisar necessidade de troca de lubrificante e óleo, no período estabelecido pelo fornecedor;
- Sinalizar área para manutenção;
- Buscar autodesenvolvimento;
- Organizar o local de trabalho;
- Avaliar resultados de testes;
- Preparar ferramental e dispositivos;
- Trabalhar com criatividade;
- Realizar alterações não previstas no projeto inicial;
- Manter limpo o local de trabalho;
- Comunicar-se de forma clara e objetiva;
- Reparar falhas;
- Descrever processos e padrões de manutenção de serviços;
- Interpretar desenhos mecânicos, hidráulicos e pneumáticos de conjuntos e partes;
- Recompor níveis de óleos e graxas;
- Destinar resíduos para descarte e reciclagem;
- Interpretar relatórios de análises e de desempenho de óleos e graxas;
- Emitir parecer técnico;
Onde o Mecânico de Regulagem de Motores Diesel (exceto de Veículos Automotores) pode trabalhar
Mecânicos de manutenção de bombas, motores, compressores e equipamentos de transmissão trabalham em serviços de manutenção de indústrias de extração de petróleo, química e petroquímica, celulose e papel, metalurgia básica e de fabricação de máquinas e equipamentos, dentre outras. São empregados assalariados, com carteira assinada, organizados em equipe sob supervisão. Trabalham em locais fechados, em rodízio de turnos e em regime de sobre-aviso. Podem permanecer em posições desconfortáveis durante longos períodos, estão sujeitos à exposição de material tóxico, ruídos e altas temperaturas e trabalho sob pressão, podendo levá-los ao estresse.
Como trabalhar de Mecânico de Regulagem de Motores Diesel (exceto de Veículos Automotores)
Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino fundamental mais curso profissionalizante de mais de quatrocentas horas-aula, oferecidos por instituições de formação profissional e pelas próprias empresas. O pleno desempenho das atividades ocorre após três ou quatro anos de experiência na área.
Quanto ganha um Mecânico de Regulagem de Motores Diesel (exceto de Veículos Automotores)
O Mecânico de Regulagem de Motores Diesel (exceto de Veículos Automotores) tem um salário inicial de R$ 1.165,66 podendo chegar a R$ 2.236,53 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 1.467,00 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 1.478,13 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Mecânico de Regulagem de Motores Diesel (exceto de Veículos Automotores)).
Qual a jornada de trabalho do Mecânico de Regulagem de Motores Diesel (exceto de Veículos Automotores)
O Mecânico de Regulagem de Motores Diesel (exceto de Veículos Automotores) trabalha em média 44 horas por semana (220 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.