O que faz um Primeiro Oficial de Náutica
Profissionais exercendo a profissão de Primeiro Oficial de Náutica comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.
Algumas das principais funções da profissão
- Ministrar treinamento em terra;
- Orientar a navegação;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
- Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
- Supervisionar equipe de convés;
- Demonstrar capacidade de autocontrole;
- Avaliar as condições meteorológicas;
- Coordenar operação de controle à poluição;
- Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
- Inspecionar as condições de segurança;
- Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
- Verificar marcação das cargas;
- Coordenar navegação de objeto rebocado;
- Demonstrar criatividade;
- Demonstrar percepção cinemática;
- Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
- Aplicar legislação;
- Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
- Supervisionar postos de manobra de amarração;
- Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Preparar a unidade para reboque;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
- Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
- Efetuar os registros pertinentes;
- Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
- Supervisionar seção de câmara;
- Avaliar as condições de calado;
- Avaliar as condições de atracação;
- Coordenar operações de reboque;
- Demonstrar comportamento proativo;
- Demonstrar raciocínio analítico;
- Elaborar conteúdo programático;
- Elaborar o plano para reboque;
- Operar sistema de posicionamento dinâmico;
- Operar rampas de cargas;
- Ministrar treinamento a bordo;
- Verificar peação da carga;
- Coordenar a operação do guincho de reboque;
- Controlar certificação da tripulação;
- Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
- Trabalhar em equipe;
- Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
- Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
- Orientar estagiário-aluno a bordo;
- Inspecionar equipamentos de comunicação;
- Conferir certificação da embarcação;
- Avaliar as condições para desamarração;
- Acionar plano de emergência;
- Supervisionar equipe de conexão de mangote;
- Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
- Fiscalizar o uso de epi;
- Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
- Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
- Avaliar as condições para amarração;
- Inspecionar condições de navegabilidade;
- Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
- Coordenar operações de resgate;
- Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
- Definir área segura para trabalho;
- Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
- Controlar material de passadiço;
- Operar equipamentos de navegação;
- Inspecionar equipamentos de salvatagem;
- Demonstrar raciocínio sintético;
- Demonstrar raciocínio matemático;
- Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
- Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
- Conduzir embarcação de salvamento;
- Transportar passageiros;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
- Inspecionar equipamentos de navegação;
- Realizar o plano de viagem;
- Supervisionar operações de carga e descarga;
- Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
- Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
- Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
- Controlar rancho;
- Inspecionar equipamentos de convés;
- Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Elaborar material didático;
- Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Orientar praticante-aluno a bordo;
- Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
- Supervisionar postos de manobra de fundeio;
- Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
- Avaliar as condições para desatracação;
- Operar guincho de manuseio de âncoras;
- Inspecionar condições de flutuabilidade;
- Acionar plano de contingência;
- Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
- Testar equipamentos de segurança;
- Elaborar apresentações;
- Controlar publicações regulamentares de bordo;
- Verificar a permissão de acesso de terceiros;
- Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Manobrar a embarcação;
- Avaliar a quantidade de carga movimentada;
- Executar procedimentos para navegação com o prático;
- Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
- Consultar legislação;
- Proferir palestras;
- Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
- Demonstrar capacidade de improvisação;
- Avaliar o preparo da tripulação;
- Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Controlar pressão atmosférica dos tanques;
- Efetuar auditorias internas;
- Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
- Fiscalizar a aplicação da legislação;
- Tomar decisões;
- Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
- Avaliar estanqueidade dos porões;
- Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
- Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
- Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
- Demonstrar capacidade de negociação;
- Controlar epi e epc;
- Realizar comunicação de bordo;
- Controlar as condições da carga durante a viagem;
- Coordenar reuniões de segurança;
- Supervisionar o sms;
- Conferir certificação da tripulação;
- Controlar material de combate à poluição;
- Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
- Ministrar aulas de formação profissional;
- Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
- Testar equipamentos de salvatagem;
- Coordenar postos de emergência;
- Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
- Controlar atmosfera do tanque;
- Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Executar procedimentos de serviços no porto;
- Controlar manuais técnicos de bordo;
- Operar tampas de escotilha;
- Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
- Controlar planos de bordo;
- Controlar medicamento de bordo;
- Inspecionar equipamentos de segurança;
- Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
- Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Discriminar cores;
- Trabalhar sob pressão;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
- Discriminar sons e ruídos;
- Operar rampas de acesso;
- Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
- Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Emitir permissão para trabalho;
- Tomar decisões rápidas em situações críticas;
- Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
- Demonstrar capacidade de adaptação;
- Demonstrar liderança;
- Executar procedimentos para navegação costeira;
- Controlar certificados regulamentares de bordo;
- Demonstrar percepção espacial;
- Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
- Preparar documentação para despacho da embarcação;
- Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
- Operar guincho de reboque;
- Operar o sistema de lastro;
- Coordenar operações de manuseio de âncora;
- Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
- Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
- Conduzir embarcação rápida de salvamento;
- Operar cobertas de cargas;
- Controlar temperatura dos tanques;
- Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
- Manusear cargas a bordo;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
- Supervisionar conexão do mongote em embarcações e unidades móveis marítimas;
Onde o Primeiro Oficial de Náutica pode trabalhar
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Como trabalhar de Primeiro Oficial de Náutica
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Qual a formação mais comum para a profissão
A formação universitária mais comum para um Primeiro Oficial de Náutica é a formação em Ciências Náuticas para entrar e atuar no mercado de trabalho atual.
Quanto ganha um Primeiro Oficial de Náutica
O Primeiro Oficial de Náutica tem um salário inicial de R$ 3.363,83 podendo chegar a R$ 7.246,40 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 4.695,61 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 4.634,80 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Primeiro Oficial de Náutica).
Qual a jornada de trabalho do Primeiro Oficial de Náutica
O Primeiro Oficial de Náutica trabalha em média 41 horas por semana (205 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.