O que faz um Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
Profissionais exercendo a profissão de Primeiro Oficial de Náutica (comandante) comandam, imediatam e tripulam embarcações na navegação de longo curso, cabotagem e apoio marítimo, coordenam operações de navegação de apoio portuário e águas interiores. Navegam e orientam a navegação, operam com cargas, transportam passageiros e manobram embarcações. Gerenciam pessoal e supervisionam operações, gerenciam material e documentação de bordo. Ministram treinamento e formam aquaviários, realizam atividades de inspeção e vistoria naval, trabalhando de acordo com normas, regulamentos, convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente e saúde ocupacional. Coordenam manutenção e podem realizar manutenção a bordo.
Algumas das principais funções da profissão
- Operar sistema de posicionamento dinâmico;
- Verificar marcação das cargas;
- Ministrar treinamento em terra;
- Coordenar operações de reboque;
- Supervisionar serviços de terceiros em embarcações e unidades móveis marítimas;
- Realizar o plano de viagem;
- Discriminar cores;
- Supervisionar seção de câmara;
- Fiscalizar o cumprimento das normas de segurança;
- Controlar certificação da tripulação;
- Familiarizar tripulantes recém-embarcados quanto à segurança e salvatagem;
- Controlar a manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Realizar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Supervisionar pessoal de segurança do trabalho;
- Familiarizar terceiros embarcados com procedimentos em situações de emergência e rotinas de bordo;
- Avaliar as condições de atracação;
- Demonstrar percepção cinemática;
- Fiscalizar o uso de epi;
- Supervisionar o sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Tomar decisões rápidas em situações críticas;
- Acionar plano de contingência;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de convés;
- Controlar medicamento de bordo;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de comunicação;
- Elaborar o plano para reboque;
- Controlar manuais técnicos de bordo;
- Efetuar os registros pertinentes;
- Operar guincho de reboque;
- Controlar material de passadiço;
- Testar equipamentos de segurança;
- Controlar rancho;
- Coordenar operações de combate à poluição no meio aquaviário;
- Demonstrar capacidade para o uso de aplicativos e programas de informática;
- Efetuar embarque e desembarque de passageiros;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de prático;
- Inspecionar equipamentos de prevenção da poluição ambiental;
- Avaliar as condições meteorológicas;
- Elaborar manuais do sgs (sistema de gerenciamento de segurança);
- Controlar material de combate à poluição;
- Executar procedimentos para navegação costeira;
- Conduzir embarcação rápida de salvamento;
- Consultar legislação;
- Transportar passageiros;
- Definir área segura para trabalho;
- Controlar planos de bordo;
- Controlar a manutenção de equipamentos de convés nas unidades móveis marítimas;
- Inspecionar equipamentos de salvatagem;
- Controlar sobressalentes de equipamentos de navegação;
- Supervisionar operação de sistema de posicionamento dinâmico;
- Executar procedimentos para navegação com o prático;
- Verificar sistema de segurança para cargas perigosas;
- Orientar tripulação sobre os riscos da carga transportada;
- Realizar manutenção do sistema de esgoto de emergência (plataforma);
- Coordenar manutenção de equipamentos de convés;
- Coordenar operações de resgate;
- Demonstrar raciocínio analítico;
- Verificar peação da carga;
- Avaliar as condições para desatracação;
- Controlar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Conferir certificação da tripulação;
- Demonstrar capacidade de adaptação à rotina de confinamento;
- Controlar pressão atmosférica dos tanques;
- Controlar a manutenção de equipamentos de segurança;
- Coordenar operações de manuseio de âncora;
- Controlar a manutenção do sistema de controle de lastro (plataforma);
- Elaborar conteúdo programático;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita;
- Fiscalizar a aplicação da legislação;
- Supervisionar equipe de lastro;
- Demonstrar criatividade;
- Ministrar treinamento a bordo;
- Avaliar o preparo da tripulação;
- Verificar a permissão de acesso de terceiros;
- Coordenar manutenção de dispositivos de lançamento;
- Avaliar condições externas durante operações (vento, corrente);
- Avaliar as condições para desamarração;
- Realizar manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Conferir certificação da embarcação;
- Aplicar legislação;
- Executar procedimentos para navegação com visibilidade restrita;
- Supervisionar equipe de posicionamento dinâmico;
- Avaliar estagiários e praticante-aluno a bordo;
- Supervisionar postos de manobra de fundeio;
- Supervisionar operações de carga e descarga;
- Coordenar navegação de objeto rebocado;
- Auxiliar na elaboração de conteúdo didático;
- Supervisionar equipe de combate à poluição;
- Coordenar a operação do guincho de reboque;
- Testar equipamentos de salvatagem;
- Efetuar auditorias internas;
- Demonstrar capacidade para operar equipamentos de informática;
- Coordenar a operação do guincho de manuseio de âncoras;
- Executar procedimentos operacionais para operações de carga e descarga;
- Elaborar material didático;
- Realizar manutenção de equipamentos de convés na plataforma;
- Avaliar as condições para amarração;
- Inspecionar condições de navegabilidade;
- Coordenar operação de controle à poluição;
- Preparar documentação para despacho da embarcação;
- Controlar sobressalente dos equipamentos de salvatagem;
- Executar procedimentos de navegação em situações de emergência;
- Realizar manutenção de equipamentos de segurança;
- Controlar material de custeio;
- Coordenar postos de emergência;
- Ministrar aulas de formação profissional;
- Realizar manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);
- Proferir palestras;
- Preparar a unidade para reboque;
- Discriminar sons e ruídos;
- Supervisionar limpeza e lavagem dos tanques e porões das embarcações e unidades móveis marítimas;
- Demonstrar capacidade de adaptação;
- Demonstrar capacidade de improvisação;
- Trabalhar em equipe;
- Realizar a inspeção e vistoria da embarcação;
- Demonstrar capacidade de autocontrole;
- Executar procedimentos para navegação em canais estreitos;
- Inspecionar equipamentos de comunicação;
- Avaliar o estado do mar para início e paralização de manobras;
- Operar equipamentos de navegação;
- Avaliar a estabilidade de embarcações e unidades móveis marítimas;
- Inspecionar equipamentos de segurança;
- Controlar as condições da carga durante a viagem;
- Elaborar apresentações;
- Operar guincho de manuseio de âncoras;
- Demonstrar capacidade de comunicação oral e escrita na língua inglesa;
- Controlar a manutenção de equipamentos de navegação;
- Demonstrar raciocínio matemático;
- Avaliar as condições de calado;
- Emitir permissão para trabalho;
- Executar procedimentos para navegação em mau tempo;
- Supervisionar o sms;
- Supervisionar equipe de hotelaria;
- Realizar comunicação de bordo;
- Coordenar manutenção de equipamentos de lastro;
- Controlar publicações regulamentares de bordo;
- Inspecionar equipamentos de convés;
- Realizar manutenção de equipamentos de navegação;
- Trabalhar sob pressão;
- Acionar plano de emergência;
- Manobrar a embarcação;
- Demonstrar capacidade de percepção de anomalias no processo;
- Inspecionar as condições de segurança;
- Supervisionar postos de manobra de amarração;
- Coordenar reuniões de segurança;
- Demonstrar liderança;
- Supervisionar equipe de convés;
- Calibrar instrumentos analisadores de atmosfera;
- Ministrar medicamentos regulamentares de bordo;
- Controlar a manutenção do sistema de ancoragem (plataforma);
- Controlar sobressalentes de equipamentos de segurança;
- Demonstrar raciocínio sintético;
- Controlar certificados regulamentares de bordo;
- Executar procedimentos para navegação em águas rasas;
- Coordenar manutenção de equipamentos de carga e descarga;
- Avaliar a quantidade de carga movimentada;
- Controlar atmosfera do tanque;
- Controlar temperatura dos tanques;
- Avaliar procedimentos de prevenção da poluição ambiental;
- Controlar a manutenção de equipamentos de salvatagem;
- Demonstrar percepção espacial;
- Coordenar equipe de resgate;
- Operar o sistema de lastro;
- Inspecionar equipamentos de navegação;
- Orientar praticante-aluno a bordo;
- Coordenar faina de embarque e desembarque de capitão de manobra;
- Realizar a manutenção do sistema de lastro (plataforma);
- Efetuar embarque e desembarque da tripulação;
- Demonstrar capacidade de negociação;
- Orientar as manobras de atracação, desatracação fundeio;
- Avaliar estanqueidade dos porões;
- Conduzir embarcação de salvamento;
- Demonstrar capacidade de interpretação cartográfica;
- Demonstrar comportamento proativo;
- Supervisionar postos de manobra de atracação e desatracação;
- Calibrar indicadores de tensão do sistema de ancoragem (plataforma);
- Executar procedimentos de serviços no porto;
- Orientar estagiário-aluno a bordo;
- Inspecionar condições de flutuabilidade;
- Orientar a navegação;
- Tomar decisões;
Onde o Primeiro Oficial de Náutica (comandante) pode trabalhar
Oficiais de convés o Capitão de longo curso pode tripular qualquer tipo de embarcação e de qualquer bandeira, como Comandante, Imediato ou Oficial de quarto de navegação. O Capitão de cabotagem pode comandar embarcações nacionais de qualquer arqueação bruta (AB) na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, imediatar qualquer embarcação nacional sem restrições, além de comandar ou imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Primeiro oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações de qualquer AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de comandar sem restrições em embarcações de outra bandeira. O Segundo oficial de náutica, em embarcações de bandeira brasileira, pode ser Comandante de embarcações de qualquer AB na Navegação Interior, Comandante de embarcação até 3000 AB na Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.Navegação de Apoio Marítimo, Comandante de embarcação até 500 AB na Navegação de Cabotagem, dentro dos limites de visibilidade da costa brasileira e Imediato de embarcações até 3000 AB na navegação realizada entre os portos brasileiros e entre estes e os portos da Costa Atlântica da América do Sul, das Antilhas e da Costa Leste da América Central, excluídos os portos de Porto Rico e Ilhas Virgens, além de imediatar sem restrições em embarcações de outra bandeira. As demais ocupações não oferecem restrições.
Como trabalhar de Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas Normas da Autoridade Marítima para aquaviários (NORMAM-13/2000). Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas internacionais das quais o Brasil é signatário. Trata-se da Convenção Internacional sobre Normas de Treinamento de Marítimos, Expedição de Certificados e Serviços de Quarto, 1978 emendada em 1995 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers- 95 - STCW95), produzida pela IMO, organismo da ONU, com as seguintes correspondências: Capitão de Longo Curso (STCW II/2), Capitão de Cabotagem (STCW II/2), Primeiro Oficial de Náutica (STCW II/2), Segundo Oficial de Náutica (STCW II/1 e II/3), Oficial de Quarto de Navegação da Marinha Mercante (STCW II/1 no mínimo), Agente de Manobra e Docagem (sem restrições), Capitão de Manobra (sem restrições). A atividade de Prático pode ser exercida por Oficiais da Marinha Mercante e da reserva da Marinha do Brasil, após concurso público, com provas aplicadas pela Diretoria de Portos e Costas (DPC), órgão da Marinha do Brasil. Do Inspetor e Vistoriador Naval requer-se, além da formação, curso especial de inspeção naval. Do Inspetor de Terminal exige-se experiência de no mínimo cinco anos na função de Imediato em navios tanques. Do Coordenador de Operações de combate à poluição no meio aquaviário, além do bacharelado em ciências náuticas, requer-se curso de especialização na área e experiência de seis meses acompanhando titular do posto.
Quanto ganha um Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
O Primeiro Oficial de Náutica (comandante) tem um salário inicial de R$ 1.863,50 podendo chegar a R$ 13.259,36 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 6.258,22 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 6.410,98 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Primeiro Oficial de Náutica (comandante)).
Qual a jornada de trabalho do Primeiro Oficial de Náutica (comandante)
O Primeiro Oficial de Náutica (comandante) trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.