O que faz um Técnico em Manutenção de Aeronaves
Profissionais exercendo a profissão de Técnico em Manutenção de Aeronaves fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Remover sistema de freios;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Substituir selos mecânicos;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Remover rodas e pneus;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Reparar chapeamento;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Verificar fixação dos rebites;
- Remover comandos de voo;
- Reparar tanque de combustível;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Demonstrar perseverança;
- Instalar motores;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Discriminar odores;
- Aplicar materiais compósitos;
- Preencher relatórios de avarias;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Testar sistema hidráulico;
- Interpretar manuais;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Revisar sistema de freio automático;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Trabalhar de forma organizada;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Trabalhar em equipe;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Identificar defeitos;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Substituir rolamentos;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Demonstrar precisão e controle;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Substituir componentes do sistema;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Destanquear aeronaves;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Demonstrar orientação espacial;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Substituir pisos e trilhos;
- Balancear superfícies de comando;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Realizar inspeção visual;
- Instalar acessórios do motor;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Remover motores;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Instalar comandos de voo;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Autocriticar-se;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Preencher fichas de inspeção;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Demonstrar destreza digital;
- Substituir componentes de poltronas;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Balancear motores;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Demonstrar acuidade visual;
- Interpretar ordens de serviço;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Regular comandos de voo;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Instalar tanques de combustível;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Reparar componentes dos toaletes;
Onde o Técnico em Manutenção de Aeronaves pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Técnico em Manutenção de Aeronaves
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Técnico em Manutenção de Aeronaves
O Técnico em Manutenção de Aeronaves tem um salário inicial de R$ 1.293,43 podendo chegar a R$ 4.894,55 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 2.054,90 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 2.514,68 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Técnico em Manutenção de Aeronaves).
Qual a jornada de trabalho do Técnico em Manutenção de Aeronaves
O Técnico em Manutenção de Aeronaves trabalha em média 42 horas por semana (210 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.