O que faz um Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves
Profissionais exercendo a profissão de Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Substituir pisos e trilhos;
- Demonstrar orientação espacial;
- Interpretar manuais;
- Remover sistema de freios;
- Substituir componentes do sistema;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Substituir selos mecânicos;
- Testar sistema hidráulico;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Realizar inspeção visual;
- Autocriticar-se;
- Verificar fixação dos rebites;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Interpretar ordens de serviço;
- Demonstrar acuidade visual;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Balancear motores;
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Substituir rolamentos;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Remover rodas e pneus;
- Remover motores;
- Preencher fichas de inspeção;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Regular comandos de voo;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Revisar sistema de freio automático;
- Balancear superfícies de comando;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Reparar chapeamento;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Instalar motores;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Instalar comandos de voo;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Instalar acessórios do motor;
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Identificar defeitos;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Preencher relatórios de avarias;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Substituir componentes de poltronas;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
- Demonstrar destreza digital;
- Aplicar materiais compósitos;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Reparar tanque de combustível;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Trabalhar de forma organizada;
- Instalar tanques de combustível;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Destanquear aeronaves;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Trabalhar em equipe;
- Testar o funcionamento dos motores;
- Demonstrar perseverança;
- Discriminar odores;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Remover comandos de voo;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Demonstrar precisão e controle;
- Realizar revisão geral dos motores;
Onde o Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves
O Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves tem um salário inicial de R$ 1.281,12 podendo chegar a R$ 2.825,56 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 1.700,00 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 1.781,74 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves).
Qual a jornada de trabalho do Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves
O Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves trabalha em média 43 horas por semana (215 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.