O que faz um Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves
Profissionais exercendo a profissão de Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves fazem manutenção preventiva e corretiva em aeronaves. Reparam motores convencionais e a reação, sistemas de hélice e rotores de helicópteros, recuperam estruturas de aeronaves. Realizam manutenção de sistemas elétrico e eletrônico, de trem de pouso, hidráulicos, de combustível, de comandos de vôo, do interior de aeronaves e outros sistemas como os de ar condicionado, oxigênio e pressurização. As atividades são realizadas em hangares e pistas de pouso, conforme manuais de procedimentos estabelecidos pelos fabricantes, bem como normas e procedimentos de segurança estabelecidos pelos regulamentos das autoridades da aviação.
Algumas das principais funções da profissão
- Substituir componentes do sistema;
- Preencher relatórios de avarias;
- Interpretar leitura de instrumentos;
- Instalar comandos de voo;
- Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso;
- Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica;
- Substituir peças do sistema de oxigênio;
- Substituir selos mecânicos;
- Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial;
- Remover sistema de freios;
- Interpretar diagramas lógicos;
- Realizar revisão geral dos motores;
- Demonstrar orientação espacial;
- Testar o funcionamento das hélices;
- Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança;
- Reparar componentes dos toaletes;
- Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico;
- Instalar componentes elétricos e eletrônicos;
- Demonstrar atenção seletiva;
- Testar freio do rotor de helicópteros;
- Instalar motores;
- Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo;
- Substituir engrenagens da transmissão;
- Revisar sistema de freio automático;
- Remover motores;
- Pesar helicópteros e aviões;
- Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão;
- Ajustar conjunto de sincronismo de rotores;
- Realizar inspeção visual;
- Balancear motores;
- Balancear helicópteros e aviões;
- Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de óleo);
- Instalar acessórios do motor;
- Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa;
- Sugerir melhorias nos projetos;
- Testar sistema hidráulico;
- Demonstrar destreza digital;
- Verificar fixação dos rebites;
- Monitorar nível de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema;
- Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos);
- Sinalizar áreas de manutenção;
- Entelar estruturas e superfícies de manobra;
- Isolar área de testes de radar, alta frequência e motores;
- Remover rodas e pneus;
- Remover trens de pouso fixos e móveis;
- Corrigir defeitos de funcionamento do motor;
- Realizar ensaios não destrutivos;
- Interpretar diagramas elétricos;
- Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito;
- Substituir componentes de poltronas;
- Reparar componentes do sistema da copa (galley);
- Testar o funcionamento dos motores;
- Aplicar materiais compósitos;
- Remover comandos de voo;
- Demonstrar perseverança;
- Reparar chapeamento;
- Operar equipamentos de extinção de incêndio;
- Calibrar pneus e amortecedores;
- Testar o funcionamento dos rotores;
- Demonstrar precisão e controle;
- Substituir rolamentos;
- Regular comandos de voo;
- Realizar revisão geral dos componentes;
- Demonstrar acuidade visual;
- Trabalhar de forma organizada;
- Balancear superfícies de comando;
- Calibrar equipamentos eletrônicos;
- Inspecionar funcionamento dos componentes;
- Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização;
- Demonstrar acuidade auditiva;
- Orientar balizamento de aeronaves;
- Lubrificar componentes mecânicos;
- Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso;
- Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros;
- Cumprir cronograma de trabalho;
- Instalar componentes do sistema hidráulico;
- Balancear hélices e rotores de helicópteros;
- Remover componentes do sistema de combustível;
- Reparar tanque de combustível;
- Trabalhar em equipe;
- Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas;
- Remover hélices e rotores de helicópteros;
- Substituir pisos e trilhos;
- Vestir equipamentos de proteção individual;
- Interpretar ordens de serviço;
- Aterrar aeronave em manutenção;
- Responsabilizar-se pelo serviço realizado;
- Alinhar superfícies em relação à fuselagem;
- Identificar defeitos;
- Interpretar manuais;
- Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação;
- Instalar tanques de combustível;
- Testar sistema antiderrapagem;
- Tratar estruturas contra corrosão;
- Preencher fichas de inspeção;
- Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas;
- Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros);
- Ajustar componentes do sistema de trem de pouso;
- Remover amortecedores e atuadores;
- Substituir mangueiras e tubulações;
- Abastecer tanques de combustíveis;
- Discriminar odores;
- Montar componentes do sistema de trem de pouso;
- Destanquear aeronaves;
- Revisar sistema de emergência do trem de pouso;
- Autocriticar-se;
- Reparar componentes elétricos e eletrônicos;
- Substituir peças do sistema de detecção e extinção de fogo;
- Substituir peças do sistema de água potável e detritos;
- Substituir peças do sistema antichuva e antigelo;
- Substituir equipamentos de emergência;
- Remover componentes do sistema hidráulico;
Onde o Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves pode trabalhar
Mecânicos de manutenção aeronáutica atuam em empresas de transporte aéreo e atividades afins, geralmente como assalariados, com registro em carteira. Atuam em equipe, sob supervisão de um engenheiro. Podem trabalhar em locais fechados ou abertos, em horários irregulares, por rodízio de turnos ou em locais fora da base aérea, em atendimento de emergência. Podem permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos, estão sujeitos ao trabalho sob pressão e expostos a materiais tóxicos, radiação e ruídos intensos.
Como trabalhar de Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves
O exercício dessas ocupações requer curso técnico em mecânica (nível médio), com especialização em aeronaves. A habilitação é obtida no Departamento de Aviação Civil (DAC) por meio de exames. Há três especialidades(GMP) grupo motopropulsor, para trabalhar com motores de aviação geral, convencional ou a reação, os sistemas de hélices e rotores, e com os sistemas dos grupos moto-propulsores (CEL) célula, para trabalhar com os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos e na estrutura de aviões e helicópteros em geral (fuselagem) (AVI) aviônicos, para trabalhar com componentes elétricos e eletrônicos de aeronaves, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio- comunicação, sistemas elétricos e de radar. Após a obtenção do certificado de conhecimentos teóricos (CCT), requer-se três anos de experiência em manutenção, em empresa homologada pelo DAC, para a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
Quanto ganha um Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves
O Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves tem um salário inicial de R$ 1.281,12 podendo chegar a R$ 2.825,56 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 1.700,00 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 1.781,74 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves).
Qual a jornada de trabalho do Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves
O Técnico em Manutenção de Sistema Hidráulico de Aeronaves trabalha em média 43 horas por semana (215 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.