O que faz um Truqueiro (ferrovias)
Profissionais exercendo a profissão de Truqueiro (ferrovias) inspecionam e realizam manutenções em veículos metroferroviários, realizam medições e testes em peças, componentes e em veículos metroferroviários, reformam veículos e manobram equipamentos. Programam e realizam atividades de manutenção em conformidade com normas e procedimentos técnicos, de qualidade, de segurança, de saúde e de preservação ambiental.
Algumas das principais funções da profissão
- Ajustar folgas entre componentes;
- Conduzir veículo em pátio de manobra da oficina;
- Corrigir problemas de funcionamento;
- Solicitar materiais e peças;
- Manter-se receptivo às novas ideias e inovações tecnológicas;
- Reter veículos sem condições de serviço;
- Interpretar procedimentos e manuais técnicos;
- Interpretar dados e indicadores de análises;
- Codificar serviços de manutenção em veículos e peças;
- Registrar resultados das análises de inspeção;
- Inspecionar equipamentos visualmente;
- Operar equipamentos de elevação e movimentação de cargas (peças);
- Controlar emissão de poluentes e resíduos;
- Organizar o local de trabalho;
- Resolver problemas;
- Confeccionar peças;
- Reparar acabamentos do interior de veículos metro ferroviários;
- Agir com criatividade;
- Alinhar conjunto rotativo motriz;
- Interpretar resultados obtidos em testes;
- Acompanhar a execução de serviços realizados por terceiros;
- Cortar peças metálicas e não metálicas;
- Pintar áreas reparadas;
- Avaliar informações do histórico de equipamentos;
- Nivelar caixa do veículo metro ferroviário;
- Selecionar resíduos para descarte e reciclagem;
- Estimar tempo de execução;
- Propor estratégias para otimização de serviço (tempo, custo, processo);
- Testar equipamentos;
- Abastecer reservatórios com ar, combustível, lubrificantes e areia;
- Liberar veículos em condições de tráfego;
- Definir substituição de componentes;
- Interpretar normas de segurança e de preservação ambiental;
- Selecionar materiais e ferramentas;
- Interpretar desenhos e esquemas;
- Verificar condições de funcionamento;
- Utilizar equipamentos de proteção individual (epi);
- Soldar componentes metálicos;
- Identificar problemas no veículo;
- Testar estanqueidade;
- Zelar pelo patrimônio da empresa;
- Comunicar-se de forma clara e objetiva;
- Demonstrar comprometimento com o trabalho;
- Acionar sistemas do equipamentos (veículo);
- Interpretar normas operacionais de tráfego;
- Conferir parâmetros de funcionamento;
- Sinalizar equipamento e área de trabalho;
- Coletar amostras de lubrificantes;
- Torquear elementos de fixação;
- Lubrificar componentes e conjuntos;
- Testar potência do sistema motriz;
- Calibrar equipamentos de ação e medição;
- Manter o local de trabalho limpo e organizado;
- Recuperar estrutura de veículos metro ferroviários;
- Avaliar condições de tráfego de vias;
- Reparar componentes e conjuntos;
- Testar sistemas pneumáticos e hidráulicos;
- Monitorar taxa de desgaste dos componentes;
- Testar contaminação por água nos lubrificantes;
- Propor modificações em peças e equipamentos;
- Medir emissão de poluentes;
- Demonstrar destreza manual;
- Manter ferramentas e equipamentos em condições de uso;
- Desmontar conjuntos e equipamentos;
- Cumprir requisitos de segurança para manobra do veículo;
- Testar rendimento dos compressores;
- Isolar áreas de trabalho;
- Avaliar condições de operação de equipamentos;
- Buscar o autodesenvolvimento;
- Testar sistema de freio manual;
- Medir peças e componentes para realização de testes de fadiga;
- Assumir responsabilidades;
- Realizar análise de riscos de atividades;
- Determinar prioridades de execução;
- Medir dimensões do rodeiro do truque;
- Relatar condições de riscos à cipa;
- Medir taxa de compressão;
- Prestar atendimento externo de emergência;
- Substituir peças e componentes;
- Verificar trincas estruturais em componentes;
- Trabalhar em equipe;
- Avaliar peças em teste;
- Avaliar a condição dos equipamentos e componentes;
- Respeitar parâmetros operacionais do equipamento;
- Montar equipamentos e conjuntos;
- Analisar compatibilidade entre componentes e equipamentos antes da substituição;
- Identificar atos e condições inseguras;
- Interpretar plano de manutenção;
- Avaliar especificações de vibração e ruído;
- Diagnosticar causas de problemas em veículos metro ferroviários;
- Buscar percepção visual, tátil, auditiva e olfativa;
Onde o Truqueiro (ferrovias) pode trabalhar
Mecânicos de manutenção metro ferroviária profissionais nessa família CBO, exercem o cargo em empresas de transporte metroferroviário e em departamentos de infra-estrutura de empresas mineradoras e siderúrgicas, bem como na fabricação de equipamentos de transporte. São empregados assalariados, com carteira assinada, e trabalham em rodízio de turnos, sob supervisão ocasional. Supervisionam diretamente uma equipe de trabalhadores de manutenção, em locais fechados, subterrâneos ou em grandes alturas, permanecendo em posições desconfortáveis por longos períodos, em algumas atividades, estão sujeitos ao trabalho sob pressão, à exposição de materiais tóxicos, ruídos, altas temperaturas, umidade e intempéries, fatores ocasionadores de estresse.
Como trabalhar de Truqueiro (ferrovias)
O exercício dessa ocupação requer curso técnico de nível médio em mecânica. O desempenho total dessa ocupação ocorre após quatro ou cinco anos de experiência.
Quanto ganha um Truqueiro (ferrovias)
O Truqueiro (ferrovias) tem um salário inicial de R$ 1.244,49 podendo chegar a R$ 2.313,56 dependendo da empresa e do tempo de experiência do profissional na área, sendo que R$ 1.507,79 é a média salarial da profissão em todo Brasil.
O piso salarial médio do cargo fica em torno de R$ 1.555,34 de acordo com instrumentos coletivos registrados por sindicatos da categoria na plataforma Mediador - Sistema de Negociações Coletivas de Trabalho da Subsecretaria de Relações do Trabalho - SRT (acordos coletivos, convenções coletivas e dissídios que citam Truqueiro (ferrovias)).
Qual a jornada de trabalho do Truqueiro (ferrovias)
O Truqueiro (ferrovias) trabalha em média 43 horas por semana (215 por mês) no mercado de trabalho do Brasil.